«А должен летать в преисподней у чертей»: Зеленский снова вынужден был воспользоваться аэропортом Молдавии вместо польского Жешува
Соцсети
Эксперты двояко расценивают смену логистики — либо демарш главы киевского режима, либо отказ поляков обслуживать того, кто поддерживает нацистов.
Глава киевского режима Владимир Зеленский на саммит G7 во Франции вылетел из аэропорта в Молдавии. И не было бы в этом ничего странного, если не то, что это уже второй раз, как «просроченный президент» Украины пользуется услугами молдавской воздушной гавани, тогда как раньше вылетал исключительно из военного аэродрома в польском Жешуве. Это говорит о продолжающемся напряжение между Киевом и Варшавой, вызванного скандалом из-за присвоения Зеленским одному из подразделений Сил спецопераций «Север» ВСУ имени «героев УПА»* (Украинская повстанческая армия признана в России экстремистской организацией и запрещена).
Неделю назад аналогичным образом был выстроен маршрут Зеленского в Лондон, когда из Жешува самолет главы киевского режима перегнали в Молдавию для зарубежных поездок. Эксперты склоняются к двум версиям. Одни считают, что Варшава указала на «дверь» киевскому режиму, который поддерживает укронацистов. При этом готова простить, если украинская власть пойдет на уступки, то есть отменит решение по поводу названия. Другие, наоборот, убеждены, что официальный Киев демонстративно показывает Варшаве, что не намерен прогибаться и гордится своими «героями УПА»*. К тому же, в Киеве почему-то убеждены, что поляки повыступают и успокоятся.
Со стороны это выглядит как «нашла коса на камень». На фоне дипломатического скандала неслучайным выглядит тот факт, что Польша приостановила процесс передачи Киеву МиГ-29 советского производства. Старые самолеты находились в составе ВВС Польши, но их решено было заменить новыми, южнокорейскими, потому и решили передать Украине.
Со стороны казалось, что поляки «по доброте душевной» поддерживают украинцев. Но нет. По словам замминистр обороны Польши Цезария Томчика, передача продолжится, но только в обмен на доступ к украинским разработкам БПЛА, в которых Варшава сильно заинтересована. Про украинских нацистов ни слова. Как напоминает «Военное обозрение», вопрос обмена списанных истребителей на технологии был решен еще в 2025 году. Правда, о каком количестве идет речь, неизвестно. Зато известно, что на 2024 год на вооружении польских ВВС было 11 одноместных МиГ-29А и три двухместных МиГ-29УБ. Самолеты передавать начали, а в обмен украина показала фигу.
Но, какой бы ни была версия по поводу новой локации самолета Зеленского, как написал в телеграм-канале «Политджойстик» профессор Высшей школы экономики Марат Баширов, «мелочь, а приятно». Причем политтехнолог убежден, что это не демарш Киева, а «Польша закрыла Зеленскому свои аэропорты».
Не остались в стороне и пользователи интернета. «По мне, так эта тварь уже давно должен летать в преисподней у чертей!», «Пора уже и нам подлить бензинчик в тлеющий польско-украинский костерок», «Наверное в Молдавии берёзы вблизи аэродромов не растут, в отличии от Польши и России», «Зеля боится, что его арестуют», «Откуда вылетать Зеленскому решают англичане», — комментировали пользователи.
Ранее «Блокнот» подробно писал, что польский президент Кароль Навроцкий предложил лишить Зеленского ордена Белого Орла, который был вручен экс-президентом Анджеем Дудой. И даже дал срок Зеленскому: если не отзовет решение по «героям УПА»*, орден точно отнимет.
Хотите знать больше? Подписывайтесь на «Блокнот» в MAX
* признана в России экстремистской организацией и запрещена